Kênh Radio tài xế lái xe xin chào đón quý cô chú anh chị đang làm việc tại TP.HCM cùng đến với cẩm nang tìm việc HCM của chúng tôi, Kiểm tra hệ thống phanh là một phần quan trọng của việc bảo dưỡng xe, giúp đảm bảo an toàn khi lái xe. Dưới đây là hướng dẫn chi tiết từng bước để kiểm tra hệ thống phanh, bao gồm má phanh, đĩa phanh và dầu phanh:
I. Chuẩn bị:
Dụng cụ:
Kích xe (hoặc cầu nâng)
Chân chống (2 cái)
Cờ lê hoặc tuýp phù hợp với ốc bánh xe
Đèn pin
Giẻ lau
Thước đo độ dày má phanh (tùy chọn, nhưng nên có)
Găng tay (khuyến nghị)
An toàn:
Đỗ xe trên bề mặt phẳng, chắc chắn.
Kéo phanh tay.
Chèn bánh xe (đặc biệt là bánh đối diện với bánh cần kiểm tra).
Đảm bảo xe không thể di chuyển trong quá trình kiểm tra.
II. Kiểm tra Má Phanh:
1. Nâng xe:
Sử dụng kích để nâng bánh xe cần kiểm tra lên khỏi mặt đất. Tham khảo hướng dẫn sử dụng kích của nhà sản xuất xe để đảm bảo an toàn.
Đặt chân chống vào vị trí chắc chắn dưới khung xe (gần vị trí kích).
Tuyệt đối không làm việc dưới xe chỉ được nâng bằng kích!
Hạ từ từ kích xuống sao cho xe tựa vào chân chống.
Tháo bánh xe.
2. Kiểm tra độ dày má phanh:
Quan sát trực quan:
Tìm má phanh qua khe hở của cùm phanh (caliper).
Độ dày tối thiểu:
Thông thường, má phanh cần được thay thế khi độ dày còn lại dưới 3mm. Tuy nhiên, hãy kiểm tra thông số kỹ thuật của xe bạn để biết chính xác.
Sử dụng thước đo (tùy chọn):
Nếu có thước đo độ dày má phanh chuyên dụng, bạn có thể đo chính xác hơn mà không cần tháo cùm phanh.
Kiểm tra đều:
Kiểm tra cả má phanh bên trong và bên ngoài, vì chúng có thể mòn không đều.
3. Kiểm tra tình trạng má phanh:
Nứt vỡ:
Tìm các vết nứt, vỡ trên bề mặt má phanh.
Mòn không đều:
Má phanh mòn không đều có thể chỉ ra vấn đề với cùm phanh hoặc đĩa phanh.
Ô nhiễm:
Kiểm tra xem má phanh có bị dính dầu, mỡ hoặc các chất bẩn khác không.
III. Kiểm tra Đĩa Phanh:
1. Quan sát bề mặt đĩa phanh:
Rãnh:
Kiểm tra xem đĩa phanh có bị rãnh sâu, gờ hoặc vết xước lớn không.
Ăn mòn:
Tìm các dấu hiệu ăn mòn, rỉ sét.
Nứt:
Kiểm tra các vết nứt trên bề mặt đĩa phanh.
2. Đo độ dày đĩa phanh (nếu có dụng cụ):
Sử dụng panme (micrometer) để đo độ dày đĩa phanh tại nhiều điểm khác nhau.
So sánh với thông số kỹ thuật của xe để biết độ dày tối thiểu cho phép.
3. Kiểm tra độ đảo (runout):
Đây là một kiểm tra nâng cao, thường cần thiết bị chuyên dụng (đồng hồ so).
Độ đảo quá mức có thể gây ra rung động khi phanh.
IV. Kiểm tra Dầu Phanh:
1. Vị trí bình chứa dầu phanh:
Thường nằm trong khoang động cơ, gần bộ trợ lực phanh (brake booster).
2. Mức dầu:
Kiểm tra mức dầu trong bình chứa. Mức dầu phải nằm giữa vạch “MIN” và “MAX”.
Nếu mức dầu thấp:
Châm thêm dầu phanh đúng loại (DOT 3, DOT 4, v.v.).
Quan trọng:
Mức dầu thấp có thể là dấu hiệu rò rỉ dầu phanh.
3. Màu sắc dầu:
Dầu phanh mới:
Thường có màu vàng nhạt hoặc trong suốt.
Dầu phanh cũ:
Có thể có màu sẫm hơn, đục hoặc có cặn.
Nếu dầu phanh có màu sẫm hoặc có cặn:
Cần thay dầu phanh. Dầu phanh hút ẩm theo thời gian, làm giảm hiệu quả phanh và gây ăn mòn hệ thống.
4. Kiểm tra rò rỉ:
Kiểm tra các đường ống dẫn dầu phanh, cùm phanh, xi lanh phanh xem có dấu hiệu rò rỉ dầu không.
Nếu phát hiện rò rỉ, cần sửa chữa ngay lập tức.
V. Hoàn thành:
1. Lắp bánh xe trở lại.
2. Hạ xe xuống.
3. Siết chặt ốc bánh xe theo đúng lực siết quy định (tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe).
4. Kiểm tra lại mức dầu phanh sau khi đã đạp phanh vài lần.
5. Lái thử xe cẩn thận để kiểm tra phanh.
VI. Lưu ý quan trọng:
Nếu bạn không có kinh nghiệm hoặc không tự tin:
Hãy mang xe đến gara uy tín để kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh.
Thay thế má phanh và đĩa phanh:
Nên thay thế theo cặp (cả hai bánh trên cùng một trục) để đảm bảo phanh đều.
Luôn sử dụng phụ tùng chính hãng hoặc phụ tùng chất lượng tương đương.
Thay dầu phanh định kỳ:
Theo khuyến cáo của nhà sản xuất xe (thường là 2-3 năm một lần).
Kiểm tra hệ thống phanh định kỳ:
Ít nhất mỗi 6 tháng hoặc khi có dấu hiệu bất thường.
Dấu hiệu cần kiểm tra phanh ngay lập tức:
Tiếng kêu lạ khi phanh (kít, ken két, rít).
Phanh ăn không đều, xe bị lệch khi phanh.
Bàn đạp phanh bị mềm hoặc lún sâu.
Đèn báo phanh trên bảng điều khiển bật sáng.
Rung động khi phanh.
Hy vọng hướng dẫn này chi tiết và hữu ích cho bạn! An toàn là trên hết!