Kênh Radio tài xế lái xe xin chào đón quý cô chú anh chị đang làm việc tại TP.HCM cùng đến với cẩm nang tìm việc HCM của chúng tôi, Dưới đây là hướng dẫn chi tiết về cách kiểm tra và bảo dưỡng ắc quy, bao gồm vệ sinh cọc bình và kiểm tra mức dung dịch.
I. Chuẩn bị
Dụng cụ:
Găng tay bảo hộ
Kính bảo hộ
Cờ lê (thường là loại 10mm hoặc 13mm, tùy loại ắc quy)
Bàn chải kim loại hoặc dụng cụ vệ sinh cọc bình chuyên dụng
Khăn lau sạch (khô và ẩm)
Dung dịch vệ sinh cọc bình (nếu có, hoặc có thể dùng baking soda pha với nước)
Nước cất (để bổ sung dung dịch nếu cần)
Đèn pin (nếu cần)
Ống tiêm hoặc dụng cụ tương tự (để châm nước cất)
An toàn:
Đảm bảo xe đã tắt máy và rút chìa khóa.
Đeo găng tay và kính bảo hộ để tránh tiếp xúc với axit từ ắc quy.
Làm việc ở nơi thông thoáng.
Không hút thuốc hoặc tạo ra tia lửa gần ắc quy.
II. Vệ sinh cọc bình ắc quy
1. Xác định cọc bình:
Cọc dương (+) thường có màu đỏ và ký hiệu “+”.
Cọc âm (-) thường có màu đen và ký hiệu “-“.
Lưu ý quan trọng:
Luôn tháo cọc âm (-) trước và lắp vào sau cùng để tránh đoản mạch.
2. Tháo cọc bình:
Sử dụng cờ lê để nới lỏng và tháo kẹp cọc âm (-) trước. Nhấc kẹp ra khỏi cọc và đặt sang một bên, tránh để chạm vào bất kỳ bộ phận kim loại nào của xe.
Tiếp theo, tháo kẹp cọc dương (+) tương tự.
3. Vệ sinh cọc bình và kẹp:
Kiểm tra cọc bình và kẹp xem có bị ăn mòn, bám bẩn trắng hoặc xanh không. Đây là dấu hiệu của sự oxy hóa.
Sử dụng bàn chải kim loại hoặc dụng cụ vệ sinh cọc bình chuyên dụng để làm sạch cọc bình và bên trong kẹp.
Chà kỹ để loại bỏ hết các chất ăn mòn.
Nếu không có dụng cụ chuyên dụng, bạn có thể pha baking soda với nước thành hỗn hợp sệt, thoa lên cọc bình và kẹp, để vài phút rồi chà sạch.
Lau sạch cọc bình và kẹp bằng khăn ẩm, sau đó lau khô.
4. Lắp lại cọc bình:
Lắp kẹp cọc dương (+) vào cọc dương (+). Vặn chặt vừa phải.
Lắp kẹp cọc âm (-) vào cọc âm (-). Vặn chặt vừa phải.
Đảm bảo các kẹp được gắn chắc chắn và không bị lỏng lẻo.
III. Kiểm tra mức dung dịch ắc quy (với ắc quy hở)
Lưu ý:
Bước này chỉ áp dụng cho ắc quy loại hở, có các nút trên bề mặt để châm nước. Ắc quy kín (maintenance-free) không cần kiểm tra và châm nước.
1. Xác định loại ắc quy:
Kiểm tra xem ắc quy của bạn có các nút trên bề mặt hay không. Nếu có, đó là ắc quy hở.
2. Mở các nút trên bề mặt ắc quy:
Sử dụng tuốc nơ vít hoặc vật dẹt để cạy nhẹ các nút này ra.
3. Kiểm tra mức dung dịch:
Quan sát bên trong các ngăn của ắc quy. Mức dung dịch (axit) phải cao hơn các tấm chì bên trong khoảng 10-15mm.
Nếu mức dung dịch thấp hơn, hãy bổ sung nước cất cho đến khi đạt mức yêu cầu. Sử dụng ống tiêm hoặc dụng cụ tương tự để châm nước cất từ từ, tránh làm tràn.
Quan trọng:
Chỉ sử dụng nước cất. Không sử dụng nước máy hoặc bất kỳ loại nước nào khác.
4. Đóng các nút lại:
Sau khi bổ sung dung dịch, đóng chặt các nút lại.
IV. Kiểm tra tổng quan và hoàn thành
1. Kiểm tra lại các kết nối:
Đảm bảo tất cả các kết nối đã được siết chặt và không có dấu hiệu lỏng lẻo.
2. Khởi động xe:
Khởi động xe để kiểm tra xem ắc quy hoạt động bình thường không.
V. Lời khuyên bổ sung
Bảo dưỡng định kỳ:
Nên kiểm tra và bảo dưỡng ắc quy định kỳ (khoảng 3-6 tháng một lần) để đảm bảo ắc quy hoạt động tốt và kéo dài tuổi thọ.
Sạc ắc quy:
Nếu xe ít khi sử dụng, hãy sạc ắc quy định kỳ để tránh tình trạng ắc quy bị yếu hoặc hết điện.
Thay thế ắc quy:
Tuổi thọ trung bình của ắc quy là khoảng 2-5 năm. Nếu ắc quy đã cũ hoặc có dấu hiệu hư hỏng (khó khởi động, đèn yếu…), hãy thay thế ắc quy mới.
Đem đến cửa hàng sửa chữa:
Nếu bạn không tự tin thực hiện các bước trên, hãy mang xe đến cửa hàng sửa chữa ô tô để được kiểm tra và bảo dưỡng ắc quy chuyên nghiệp.
Hy vọng hướng dẫn này chi tiết và dễ hiểu. Chúc bạn thành công!