Kênh Radio tài xế lái xe xin chào đón quý cô chú anh chị đang làm việc tại TP.HCM cùng đến với cẩm nang tìm việc HCM của chúng tôi, Dưới đây là mô tả chi tiết về quy trình thay dầu máy và lọc dầu đúng định kỳ, bao gồm cả lý do, các bước thực hiện và những lưu ý quan trọng:
Tại Sao Cần Thay Dầu Máy và Lọc Dầu Định Kỳ?
Bôi trơn:
Dầu máy tạo một lớp màng mỏng giữa các bộ phận kim loại chuyển động trong động cơ, giảm ma sát, mài mòn và tiếng ồn.
Làm mát:
Dầu máy hấp thụ nhiệt từ các bộ phận nóng của động cơ, giúp duy trì nhiệt độ hoạt động ổn định.
Làm sạch:
Dầu máy mang theo các hạt bụi bẩn, cặn bẩn và mạt kim loại sinh ra trong quá trình hoạt động của động cơ đến bộ lọc dầu.
Bảo vệ chống ăn mòn:
Dầu máy chứa các chất phụ gia giúp bảo vệ các bộ phận kim loại khỏi bị ăn mòn do hơi ẩm và các chất hóa học.
Lọc dầu:
Lọc dầu loại bỏ các hạt bẩn, cặn và mạt kim loại khỏi dầu máy, giữ cho dầu luôn sạch và đảm bảo hiệu quả bôi trơn.
Hậu Quả Của Việc Không Thay Dầu và Lọc Dầu Định Kỳ:
Động cơ nhanh bị mài mòn:
Ma sát tăng lên do dầu bẩn và mất khả năng bôi trơn.
Động cơ nóng quá mức:
Dầu bẩn không còn khả năng làm mát hiệu quả.
Giảm hiệu suất động cơ:
Động cơ hoạt động không trơn tru, tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.
Hư hỏng các bộ phận động cơ:
Piston, xi-lanh, trục khuỷu, trục cam có thể bị hư hỏng nặng do thiếu bôi trơn và nhiệt độ cao.
Tuổi thọ động cơ giảm:
Động cơ nhanh chóng xuống cấp và cần phải sửa chữa lớn hoặc thay thế.
Thời Gian Thay Dầu và Lọc Dầu Định Kỳ:
Xe mới:
Thay dầu và lọc dầu lần đầu sau khoảng 1.000 – 2.000 km.
Xe sử dụng dầu nhớt thông thường:
Thay dầu và lọc dầu sau mỗi 5.000 km hoặc 6 tháng, tùy theo điều kiện nào đến trước.
Xe sử dụng dầu nhớt tổng hợp:
Thay dầu và lọc dầu sau mỗi 8.000 – 10.000 km hoặc 12 tháng, tùy theo điều kiện nào đến trước.
Xe thường xuyên hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt (bụi bẩn, đường xấu, tải nặng):
Nên thay dầu và lọc dầu thường xuyên hơn, khoảng 3.000 – 5.000 km.
Các Bước Thay Dầu Máy và Lọc Dầu:
Chuẩn bị:
1. Dầu máy mới:
Chọn loại dầu phù hợp với loại xe và khuyến nghị của nhà sản xuất (tham khảo sách hướng dẫn sử dụng).
2. Lọc dầu mới:
Chọn lọc dầu chính hãng hoặc tương đương, phù hợp với loại xe.
3. Cờ lê vòng hoặc khẩu:
Để mở ốc xả dầu và lọc dầu.
4. Phễu:
Để đổ dầu mới vào động cơ.
5. Khay hứng dầu cũ:
Để hứng dầu thải.
6. Găng tay:
Để bảo vệ tay khỏi dầu bẩn.
7. Giẻ lau:
Để lau sạch dầu tràn.
8. Đèn pin (nếu cần):
Để chiếu sáng khu vực làm việc.
9. Kích nâng xe (nếu cần):
Để nâng xe lên cao hơn, giúp thao tác dễ dàng hơn.
10.
Chặn bánh xe (nếu cần):
Để đảm bảo an toàn khi nâng xe.
Thực hiện:
1. Khởi động động cơ:
Cho động cơ chạy khoảng 5-10 phút để dầu nóng lên và loãng ra, giúp dễ dàng xả hết dầu cũ.
2. Tắt động cơ:
Đảm bảo động cơ đã tắt hoàn toàn trước khi tiến hành các bước tiếp theo.
3. Nâng xe (nếu cần):
Sử dụng kích nâng xe để nâng xe lên cao hơn. Đặt chặn bánh xe để đảm bảo an toàn.
4. Xác định vị trí ốc xả dầu:
Ốc xả dầu thường nằm ở đáy động cơ, trên các-te dầu.
5. Đặt khay hứng dầu:
Đặt khay hứng dầu ngay dưới vị trí ốc xả dầu.
6. Mở ốc xả dầu:
Sử dụng cờ lê hoặc khẩu để nới lỏng và tháo ốc xả dầu. Cẩn thận vì dầu có thể nóng.
7. Xả hết dầu cũ:
Để dầu cũ chảy hết vào khay hứng. Quá trình này có thể mất khoảng 15-30 phút.
8. Kiểm tra ốc xả dầu:
Kiểm tra xem ốc xả dầu có bị mòn hoặc hỏng hóc gì không. Nếu cần, hãy thay thế bằng ốc mới.
9. Vệ sinh ốc xả dầu:
Lau sạch ốc xả dầu bằng giẻ lau.
10.
Lắp lại ốc xả dầu:
Lắp ốc xả dầu vào vị trí cũ và siết chặt vừa phải. Không siết quá chặt để tránh làm hỏng ren.
11.
Xác định vị trí lọc dầu:
Lọc dầu thường nằm ở gần động cơ, có hình trụ tròn.
12.
Tháo lọc dầu cũ:
Sử dụng cờ lê lọc dầu hoặc dụng cụ chuyên dụng để tháo lọc dầu cũ. Nếu không có dụng cụ, bạn có thể dùng tay (đeo găng tay) hoặc dùng một miếng giấy nhám để tăng độ bám.
13.
Bôi trơn gioăng cao su của lọc dầu mới:
Bôi một lớp dầu mỏng lên gioăng cao su của lọc dầu mới.
14.
Lắp lọc dầu mới:
Vặn lọc dầu mới vào vị trí cũ bằng tay. Siết chặt theo hướng dẫn trên lọc dầu (thường là khoảng 3/4 vòng sau khi gioăng cao su tiếp xúc với bề mặt động cơ).
15.
Mở nắp đổ dầu:
Nắp đổ dầu thường nằm ở phía trên động cơ, có ký hiệu hình bình dầu.
16.
Đổ dầu mới vào động cơ:
Sử dụng phễu để đổ dầu mới vào động cơ. Đổ lượng dầu theo khuyến nghị của nhà sản xuất (tham khảo sách hướng dẫn sử dụng).
17.
Kiểm tra mức dầu:
Sử dụng que thăm dầu để kiểm tra mức dầu. Mức dầu lý tưởng nằm giữa vạch “Min” và “Max” trên que thăm dầu.
18.
Khởi động động cơ:
Cho động cơ chạy khoảng 2-3 phút để dầu mới lưu thông khắp động cơ.
19.
Kiểm tra rò rỉ:
Kiểm tra xem có rò rỉ dầu ở ốc xả dầu và lọc dầu không. Nếu có, hãy siết chặt lại.
20.
Tắt động cơ:
Tắt động cơ và kiểm tra lại mức dầu một lần nữa. Nếu cần, hãy доли thêm dầu.
21.
Xử lý dầu thải:
Đổ dầu thải vào thùng chứa chuyên dụng và mang đến các điểm thu gom dầu thải để xử lý đúng cách. Không đổ dầu thải xuống cống rãnh hoặc vứt ra môi trường.
Lưu Ý Quan Trọng:
An toàn là trên hết:
Đảm bảo xe được đỗ trên mặt phẳng chắc chắn và sử dụng các biện pháp an toàn khi nâng xe.
Chọn đúng loại dầu và lọc dầu:
Sử dụng loại dầu và lọc dầu phù hợp với loại xe và khuyến nghị của nhà sản xuất.
Không siết quá chặt:
Không siết quá chặt ốc xả dầu và lọc dầu để tránh làm hỏng ren.
Xử lý dầu thải đúng cách:
Không đổ dầu thải ra môi trường.
Nếu bạn không tự tin, hãy mang xe đến các trung tâm bảo dưỡng uy tín để được thay dầu và lọc dầu chuyên nghiệp.
Hy vọng mô tả chi tiết này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về quy trình thay dầu máy và lọc dầu đúng định kỳ. Chúc bạn thành công!